Proces obróbki CNC dla dużej złożonej struktury samolotu

Podczas opracowywania i produkcji samolotów, obróbka NC napotyka trzy główne problemy – uszkodzenia podczas obróbki, niestabilność obróbki i deformacje obróbki. Od 2007 roku PTJ Shop, przy wsparciu różnych projektów w branży lotniczej, z powodzeniem rozwiązał powyższe problemy.

Zasadnicze przyczyny uszkodzeń, niestabilności i deformacji obróbki wynikają z dynamicznej interakcji układu procesowego „maszyna-narzędzie-przedmiot obrabiany” w NC proces obróbki. Tradycyjne teorie i metody oparte na doświadczeniu i pojedynczym czynniku nie rozwiązują powyższych problemów.

Ogólną ideą jest rozwiązanie problemu. Poprzez modelowanie przeanalizuj mechaniczną naturę „przeciążenia → uszkodzenia”, „drgania → stabilność” i „naprężenia → odkształcenia”. Z przewidywań teoretycznych "dowód" i "sprzęt" są "rozpraszane". Zacznij od kombinacji sprzętu i oprogramowania zapobiegającego anulowaniu, a następnie zapoznaj się z następującymi kluczowymi technologiami:

• 1) Technologia obróbki wstępnej regulacji siły skrawania / obciążenia termicznego do obróbki trudnych materiałów i złożonych konstrukcji;
• 2) Stabilna i szybka technologia obróbki frezarskiej dla dużych cienkościennych części konstrukcyjnych;
• 3) Technologia przewidywania i kontroli naprężeń szczątkowych i odkształceń podczas całego procesu dużych i złożonych elementów konstrukcyjnych.

PTJ Shop samodzielnie opracował: oprogramowanie do przewidywania zmiennych w czasie siły skrawania i optymalizacji parametrów frezowania NC oraz urządzenie do mikrosmarowania, oprogramowanie do optymalizacji symulacji dynamiki skrawania NC oraz urządzenie do pasywnego tłumienia drgań, oprogramowanie do symulacji odkształceń obróbki i wyrównywanie naprężeń termicznych Urządzenie znajduje zastosowanie w sterowanym numerycznie procesie obróbki dużych i skomplikowanych elementów konstrukcyjnych samolotów oraz rozwiązuje problemy niestabilności obróbki, uszkodzeń i odkształceń.

Badania i zastosowanie kluczowych technologii:

1. Technologia obróbki wstępnej regulacji siły cięcia / obciążenia termicznego dla materiałów trudnych w obróbce

Problem uszkodzeń obróbki polega na tym, że cięcie laserowe siła / obciążenie cieplne jest duże i zmienia się gwałtownie podczas Obróbka CNC proces, który powoduje uszkodzenia mechaniczne i wypalenia powierzchni na uderzenia narzędzi i detali, szczególnie w przypadku obróbki sterowanej numerycznie materiałów trudnoobrabialnych.

Tradycyjnym sposobem na uniknięcie i zmniejszenie uszkodzeń podczas obróbki jest znaczne zmniejszenie ilości skrawania i użycie dużej ilości płynu obróbkowego, co znacznie obniża wydajność skrawania. W obliczu nowych wymagań obróbki, w oparciu o dynamiczne modelowanie siły skrawania i biorąc pod uwagę liczne ograniczenia układu procesowego, zaproponowano promieniową spiralną, warstwową, lokalizowaną metodę frezowania kołowego ze zmiennymi krzywymi spirali w celu optymalizacji ścieżki narzędzia i wstępnej regulacji parametrów skrawania. Siła cięcia jest zrównoważona, aby zapobiec przeciążeniu i uderzeniu siły cięcia.

Zmienne w czasie oprogramowanie do przewidywania siły skrawania i optymalizacji parametrów dla Obróbka CNC statków powietrznych, strony został opracowany i utworzono specyfikacje aplikacji; Opracowano trzy typy urządzeń do precyzyjnego smarowania quasi-suchego. Bardzo duża ogólna rama ze stopu tytanu TC4 jest przetwarzana i testowana pod kątem złożonych struktur, takich jak żebra, krawędzie i kształty wewnętrzne, aby osiągnąć stabilną prędkość cięcia większą niż 150 m / min, a chropowatość powierzchni krytycznych części osiąga Ra1.6 ~ Ra0.8.

2. Stabilna technologia szybkiego frezowania dla dużych elementów cienkościennych

Problem niestabilności obróbki polega na tym, że cienkościenne i wysoko zbrojone struktury powodują pogorszenie charakterystyk dynamicznych układu procesowego i pojawia się trzepotanie skrawania. W obliczu nowych wymagań procesowych, w oparciu o analizę interakcji systemu procesowego, stworzono dynamiczny model „maszyna-narzędzie-przedmiot obrabiany”. Poprzez testowanie i identyfikację krzywą domeny stabilności flutter obliczono za pomocą symulacji. W ramach wielu ograniczeń systemu procesowego zapewniane są zoptymalizowane parametry skrawania, aby uzyskać szybkie i wydajne cięcie bez drgania oraz „zapobiegać” niestabilności obróbki.

W oparciu o model flatter opracowano i zainstalowano różne urządzenia tłumiące i tłumiące drgania na odpowiednich częściach obrabianej konstrukcji lub obrabiarki, aby wytłumić lub wytłumić występujące drgania i osiągnąć „eliminację” drgań podczas obróbki.

Niezależnie opracowali sprzęt do testów identyfikacyjnych, oprogramowanie X-Cut / e-Cutting oraz urządzenie tłumiące, a także utworzyli bazę danych procesu w oparciu o dużą liczbę testów. Przykładowe badania ram kadłubów ze stopów aluminium lotniczego pokazują, że:

Realizuj stabilną obróbkę słabych sztywnych krawędzi bez drgań;

Szybkość usuwania materiału zwiększona ponad dwukrotnie;

Chropowatość powierzchni krytycznych części sięga Ra0.8 μm.

3. Technologia przewidywania i kontroli naprężeń szczątkowych i odkształceń podczas całego procesu

Deformacja dużych i skomplikowanych elementów wynika głównie z:

• 1) odkształcenie spowodowane przez naprężenia szczątkowe w półfabrykacie w sposób ciągły uwalniane i rozłożone podczas procesu skrawania;
• 2) odkształcenie pomiędzy narzędziem a przedmiotem obrabianym (w tym mocowanie) pod działaniem siły skrawania Odkształcenie względne.

Dlatego powstawanie naprężeń szczątkowych w częściach konstrukcyjnych samolotu oraz ewolucja odkształcenia sprężystego łopaty są podstawą przewidywania i kontrolowania odkształceń obróbkowych. W przypadku dużych i złożonych elementów samolotu należy przeprowadzić analizę symulacyjną naprężeń szczątkowych od półfabrykatu do gotowego produktu części konstrukcyjnej, przewidzieć stan rozkładu naprężeń szczątkowych i prawo deformacji przetwarzania oraz zoptymalizować proces i parametry w celu kontrolowania stanu naprężeń szczątkowych półfabrykatu, aby zrealizować przewidywanie późniejszej deformacji obróbki CNC. "Ochrona"; opracował kompozytowe urządzenie wyrównujące naprężenia szczątkowe „termiczne-wibracje”, które stosuje do przedmiotu obrabianego efekty termiczne i wibracyjne typu „punkt-wgłębienie”, aby wykonać wyrównanie naprężeń szczątkowych w celu „wyeliminowania” deformacji przedmiotu obrabianego.

Ogólna technologia tego osiągnięcia projektu osiągnęła międzynarodowy poziom zaawansowany i osiągnęła międzynarodowy poziom zaawansowany w technologii obróbki wstępnej siły cięcia / bilansu obciążenia termicznego.

Link do tego artykułu: Badania nad kluczową technologią procesu obróbki CNC dla dużych złożonych konstrukcji samolotów

Oświadczenie o przedruku: Jeśli nie ma specjalnych instrukcji, wszystkie artykuły na tej stronie są oryginalne. Proszę wskazać źródło przedruku: https://www.cncmachiningptj.com/，thanks！

PTJ® zapewnia pełen zakres niestandardowej precyzji obróbka cnc Chiny usługi.Certyfikat ISO 9001:2015 i AS-9100. 3, 4 i 5-osiowe usługi szybkiej precyzyjnej obróbki CNC, w tym frezowanie, toczenie zgodnie ze specyfikacją klienta, możliwość obróbki części metalowych i plastikowych z tolerancją +/- 0.005 mm. Usługi dodatkowe obejmują szlifowanie CNC i konwencjonalne, wiercenie,odlewanie,metalowa blacha i cechowanie.Zapewnienie prototypów, pełnych serii produkcyjnych, wsparcia technicznego i pełnej kontroli.Służy motoryzacyjny, Aerospace, forma i oprawa, oświetlenie led,medyczny,rower i konsument elektronika branże. Dostawa na czas.Opowiedz nam trochę o budżecie Twojego projektu i przewidywanym czasie realizacji. Opracujemy z tobą strategię, aby zapewnić najbardziej opłacalne usługi, które pomogą ci osiągnąć swój cel, zapraszamy do kontaktu z nami ( sprzedaz@pintejin.com ) bezpośrednio do nowego projektu.