Technologia druku 3D w pracach badawczo-rozwojowych i produkcji samochodów

---

W ostatnich latach technologia druku 3D była szeroko stosowana w różnych dziedzinach, w tym w przemyśle, lotnictwie, wojsku, medycynie i tak dalej. Zwłaszcza w branży motoryzacyjnej wprowadzono wiele różnych technologii drukowania 3D.

Obecnie zastosowanie druku 3D w samochodach koncentruje się głównie na badaniach i rozwoju, a nie ma zastosowania w masowo produkowanych samochodach. Dzieje się tak głównie dlatego, że produkcja części masowych do samochodów jest obecnie zdominowana przez formy, ponieważ w przypadku produkcji masowej koszt jednostkowy formy jest niższy, a wydajność formowania wyższa. Ponadto nadal istnieje przepaść między wydajnością materiałów drukowanych 3D a wymaganiami ludzi.
Przykłady zastosowań druku 3D w pracach badawczo-rozwojowych i produkcji samochodów obejmują głównie weryfikację dopasowania danych projektowych, wyświetlanie modelowania części, ładowanie prototypu samochodu, narzędzia armatura, metalowe wstawki i testy funkcjonalne. Do odpowiednich technologii druku 3D należą drukarki SLA, SLS, MJF, FDM, SLM, Polyjet i piasku.

• ▶ SLA: niska cena, duży rozmiar, wysoka jakość powierzchni części, niska odporność na uderzenia,Niska lepkość
• ▶ SLS/MJF: wysoka cena,średni rozmiar, niska jakość powierzchni części, wysoka odporność na uderzenia, średnia lepkość;
• ▶ FDM: niska cena, duży rozmiar, średnia jakość powierzchni części, średnia odporność na uderzenia, wysoka lepkość;
• ▶ POLYJET: średnia cena, średni rozmiar, wysoka jakość powierzchni części, średnia odporność na uderzenia, wysoka lepkość;
• ▶ SLM: wysoka cena, mały rozmiar, niska jakość powierzchni części, wysoka odporność na uderzenia,spawalniczy
• ▶ Drukarka piaskowa:wysoka cena, duży rozmiar, niska jakość powierzchni części, średnia; odporność na uderzenia, wysoka lepkość,

Powodem, dla którego powstaje tak wiele technologii, jest to, że różne technologie zawsze mają różne zalety i wady. Jak dotąd żadna technologia nie była dostępna w jednym kroku. Na przykład drukarki SLA, FDM i piaskowe mogą drukować duże części, podczas gdy SLM mogą drukować tylko małe części.

 Z jakości powierzchni części SLA jest wyższe, SLS i SLM są niższe, a typ piasku Najgorzej wypada drukarka; z udarności wyprasek SLS, SLM jest wyższy, SLA jest niższy; z punktu widzenia wydajności klejenia, FDM, drukarka piaskowa jest lepsza, SLA jest gorsza. Szczegółowe informacje znajdziesz w powyższej tabeli. 

Właściwości te dotyczą przede wszystkim materiałów stosowanych w różnych technologiach druku 3D. W umowach SLA stosuje się tworzywa sztuczne, takie jak żywice światłoczułe, więc nadal nie są one idealne pod względem odporności na uderzenia i wysoką temperaturę.

Technologia SLA nie jest na tym etapie idealna do odporności na uderzenia i wysoką temperaturę, ale jest niezbędna w przypadku szybkiego prototypowania próbek druku.

Link do tego artykułu: Zastosowanie technologii druku 3D w pracach badawczo-rozwojowych i produkcji samochodów

Oświadczenie o przedruku: Jeśli nie ma specjalnych instrukcji, wszystkie artykuły na tej stronie są oryginalne. Proszę wskazać źródło przedruku: https://www.cncmachiningptj.com/，thanks！

---

PTJ® zapewnia pełen zakres niestandardowej precyzji obróbka cnc Chiny usługi.Certyfikat ISO 9001:2015 i AS-9100. Szybka precyzja w 3, 4 i 5 osiach Obróbka CNC usługi obejmujące frezowanie, toczenie według specyfikacji klienta, możliwość obróbki części metalowych i plastikowych z tolerancją +/- 0.005 mm. Usługi dodatkowe obejmują szlifowanie CNC i konwencjonalne, wiercenie,odlewanie,metalowa blacha i cechowanie.Zapewnienie prototypów, pełnych serii produkcyjnych, wsparcia technicznego i pełnej kontroli.Służy motoryzacyjny, Aerospace, forma i oprawa, oświetlenie led,medyczny,rower i konsument elektronika branże. Dostawa na czas.Opowiedz nam trochę o budżecie Twojego projektu i przewidywanym czasie realizacji. Opracujemy z tobą strategię, aby zapewnić najbardziej opłacalne usługi, które pomogą ci osiągnąć swój cel, zapraszamy do kontaktu z nami ( sprzedaz@pintejin.com ) bezpośrednio do nowego projektu.