Istnieje wiele rodzajów tworzyw sztucznych, a ich zastosowania w samochodach dzielą się na części wewnętrzne, zewnętrzne i funkcjonalne. Ze względu na różne właściwości użytkowe znanych tworzyw sztucznych, tworzywa sztuczne dzielą się zwykle na trzy typy: tworzywa ogólne, tworzywa konstrukcyjne i tworzywa specjalne.

01. Ogólne tworzywo sztuczne

ogólnie odnosi się do tworzyw sztucznych o dużej objętości produkcyjnej, dobrej formowalności, niskiej cenie i szeroko stosowanym. Plastiki ogólnego przeznaczenia obejmują pięć głównych odmian: polipropylen (PP), polietylen (PE), polichlorek winylu (PVC), polistyren (PS), kopolimer akrylonitryl-butadien-styren (ABS), z których wszystkie są tworzywami termoplastycznymi.

1. PP

Polipropylen, powszechnie znany jako guma plisowana, jest podobny do białego wosku, przezroczysty, lekki, ma dobrą płynność podczas formowania wtryskowego, a nasiąkliwość jest mniejsza niż 0.02%. Szybkość skurczu PP wynosi 1.0-3.5%, a odpowiednia grubość to 1.5-2.5 mm.

Istnieją dwa główne problemy związane z powszechnym stosowaniem PP w branży motoryzacyjnej: łatwopalność (spieka się z kroplami) i kruchość w środowiskach o niskiej temperaturze. W odpowiedzi na te dwa problemy, w praktycznym zastosowaniu przemysłowym dodaje się odpowiednie dodatki do modyfikacji PP. Zostanie dodany łatwopalny środek zmniejszający palność; jest kruchy w środowisku o niskiej temperaturze, głównie przez dodanie innych twardych materiałów, sztywnych cząstek lub elastomerów do różnych modyfikacji i hartowania, takich jak guma (EPDM), talk (TD), włókno szklane (GF) Poczekaj. Istnieje wiele produktów motoryzacyjnych wykonanych z żywicy PP, w tym różne tablice przyrządów, osłony drzwi, osłony kolumn, zderzaki, zbiorniki na wodę i panele dekoracyjne. Zastosowanie PP w samochodach ma tendencję wzrostową.

2.PE

Polietylen, jeden z najlżejszych tworzyw sztucznych, półprzezroczysty biały woskopodobny materiał, dobra wodoodporność, odporność na kwasy i zasady, odporność na rozpuszczalniki organiczne i doskonała izolacja elektryczna. Szybkość skurczu wynosi 1.5-4.0%, a odpowiednia grubość to 1.0-2.5 mm.

Największą wadą PE jako materiału samochodowego jest łatwość spalania. Najprostszą i powszechnie stosowaną metodą jest dodanie odpowiedniego środka zmniejszającego palność w celu poprawy wydajności spalania PE. Produkty samochodowe wykonane z PE obejmują głównie zbiornik paliwa, kanał powietrzny, osłonę przedniego siedzenia, zespół kanału powietrznego (HDPE), zespół lewego i prawego kanału powietrznego, górny i dolny drążek łączący łopaty kierunku wiatru, zespół wentylacyjny lewej i prawej stopy itp.

3. PCV

Polichlorek winylu, powszechnie stosowany PVC jest tworzywem wieloskładnikowym, ponieważ zawartość każdego składnika jest inna, powstają różne cząstki PVC o różnej twardości o bardzo różnych właściwościach mechanicznych, generalnie podzielone na dwie kategorie: PVC miękki i PVC twardy. Stopień skurczu: twardy PVC to 1-1.5%, miękki PVC to 2-2.3%, odpowiednia grubość to 2-3.5 mm.

Najczęściej stosowanym surowcem z tworzyw sztucznych w samochodowych produktach z tworzyw sztucznych jest polichlorek winylu, a samochodowe produkty z tworzyw sztucznych wykonane z tworzywa sztucznego PVC można zobaczyć wszędzie, np. poszycie deski rozdzielczej z PVC, kierownice z tworzywa sztucznego z PVC, wykładziny z tworzywa sztucznego z PVC i materiały podłogowe z tworzywa sztucznego z PVC. Dzieje się tak nie tylko dlatego, że cena żywicy PVC jest ekonomiczna, ale również wydajność przetwarzania i wszechstronne właściwości mechaniczne są stosunkowo dobre.

4. PS

Polistyren, powszechnie znany jako twarda guma, jest przezroczystym materiałem przypominającym szkło, który ma dobrą płynność i nie wchłania wody. Ze względu na kruchość PS często jest szczepiony i kopolimeryzowany z innymi substancjami. Na przykład jest szczepiony i kopolimeryzowany z butadienem, tworząc HIPS. Po dodaniu gumy udarność i twardość powierzchni ulegają znacznej poprawie. Skurcz wynosi 0.4-0.7%, odpowiednia grubość to 2-3 mm.

PS jest stosowany głównie w obudowie instrumentów samochodowych, abażurze i produktach oświetleniowych. Polistyren może być również stosowany do przygotowania materiałów opakowaniowych i materiałów termoizolacyjnych poprzez formowanie piankowe, używany do produkcji sufitów oraz kopolimeryzacji szczepionej i modyfikacji z innymi materiałami w celu uzyskania wielu stałych i dopasowanych odmian tworzyw sztucznych ze stopów rodziny PS, takich jak SMA W produkcji samochodów szkielety deski rozdzielczej.

5.ABS

Kopolimer akrylonitryl-butadien-styren, potocznie zwany super niełamiącym się klejem, korpus jest w kolorze białym. Szybkość skurczu wynosi 0.4-0.7%, a odpowiednia grubość ścianki to 1.8-3 mm.

Ze względu na różnorodność ABS, obróbka powierzchniowa efekt jest dobry, a cena niska, jest szeroko stosowany w branży motoryzacyjnej. Ze względu na słabą odporność ABS na warunki atmosferyczne, wysoka odporność na warunki atmosferyczne AES, ASA i inne materiały są szeroko stosowane jako uzupełnienie ABS w pojazdach użytkowych. Kiedy produkt potrzebuje obróbka powierzchniowa (np. folia transferowa wodna, natrysk), użyj ABS; gdy obróbka powierzchniowa nie jest wymagane, użyj ASA, AES. Najbardziej typowe produkty motoryzacyjne to ozdobne jasne listwy, główki dźwigni zmiany biegów, wewnętrzne klamki do otwierania, dekoracje tablicy rejestracyjnej, montaż tylnego spoilera, korpus lusterka wstecznego, korpus osłony chłodnicy, podłokietniki itp.

02. Inżynieria tworzyw sztucznych

Tworzywa konstrukcyjne są również szeroko stosowane w branży motoryzacyjnej ze względu na ich dobre wszechstronne właściwości mechaniczne. Ten artykuł przedstawia głównie poliamid (PA), polimetakrylan (PMMA), polioksymetylen (POM), poliamid (PU) ), poliwęglan (PC).

1. PA

Poliamid, powszechnie znany jako nylon, istnieje wiele rodzajów PA w zastosowaniach przemysłowych, a powszechnie stosuje się PA6, PA66 i PA610. Ze względu na wpływ rozszerzalności cieplnej i absorpcji wody stabilność wymiarowa części jest słaba, a stopień skurczu wynosi 1-2%. Należy zwrócić uwagę na zmianę wymiarów wchłaniania wilgoci po formowaniu. Stopień nasiąkliwości wynosi 100%, a może wchłonąć 8%, gdy względna nasiąkliwość wilgoci jest nasycona, a odpowiednia grubość ścianki: 2-3.5 mm.

PA jest stosowany głównie w branży motoryzacyjnej do produkcji węży (przewodów hamulcowych, przewodów paliwowych), filtrów oleju spalinowego, filtrów powietrza, filtrów oleju, obudów pomp wodnych, wirników pomp wodnych, wentylatorów, zbiorników płynu hamulcowego, zbiorników płynu wspomagania kierownicy, biały liść szyby, osłony reflektorów, pasy bezpieczeństwa.

2. PMMA

Polimetakrylan potocznie zwany pleksi jest odporny na starzenie zewnętrzne, ma doskonałą przepuszczalność światła, odpowiednie wyroby z tworzyw sztucznych: przezroczyste elementy konstrukcyjne o określonych wymaganiach wytrzymałościowych.

PMMA jest szeroko stosowany w samochodowych znakach świetlnych, szybach drzwiowych i osłonach szklanych lamp ze względu na dobrą przepuszczalność światła.

3. POM

POM, powszechnie znany jako stal plastyczna, skurcz 2-3.5%, odpowiednia grubość ścianki: 1.5-2.5 mm.

POM jest stosowany w samochodach do produkcji akcesoriów do schowków na desce rozdzielczej, różnych zawórs (odpływ zawórs, klimatyzator zawórs, itp.), różne wirniki (wirnik pompy wodnej, wirnik nagrzewnicy, koło pompy olejowej itp.), różne przełączniki elektryczne i mierniki elektryczne Zębnik, różne uchwyty i kołki drzwi itp.

4.PC

Poliwęglan ma wyjątkową udarność i odporność na pełzanie, dobrą odporność na ciepło i zimno. Szybkość skurczu wynosi 0.5-0.7%, a odpowiednia grubość ścianki wynosi 2-3.5 mm. Dodanie włókna szklanego do PC może poprawić jego skurcz, wytrzymałość mechaniczną i odporność na temperaturę. Długotrwałe użytkowanie w temperaturze około 100°C zwiększy jej sztywność. Wyżarzanie może być stosowane do poprawy stresu wewnętrznego.

Wprowadzenie do głównego kompozytu PC-ABS:

PC-ABS jest mieszanką PC i ABS. Po zmieszaniu jest zwykle dostarczany w formie peletek. Jeśli dwa materiały zostaną po prostu zmieszane, a następnie bezpośrednio wstrzyknięte, efekt będzie bardzo słaby i nastąpi rozwarstwienie; zaletą PC jest sztywność i wytrzymałość, ale wadą jest pękanie naprężeniowe i wysoka lepkość; zaletą ABS jest to, że ma dobrą płynność, ale powierzchnia Niska twardość; mieszany materiał PC-ABS zachowuje zalety obu; PC-ABS ma wyższą twardość powierzchni, wyższą sztywność i wytrzymałość oraz wyższą odporność na pękanie naprężeniowe; jego właściwości mechaniczne Gdzieś pomiędzy.

PC jest używany głównie w branży motoryzacyjnej do produkcji abażurów, osłon lewych i prawych kół, korpusów przegród przyrządów (PC + ABS), osłon lewej i prawej ramy wiatrowej, osłon środkowej ramy wiatrowej (PC + ABS) i poduszek tylnego zderzaka.

5. PU

Poliuretan, zgodnie z różnymi produktami reakcji polimeryzacji, powszechnie stosowany, dzieli się na poliuretan sztywny i poliuretan miękki.

Pianka poliuretanowa jest szeroko stosowana we wnętrzach samochodowych i częściach pochłaniających wibracje, takich jak materiały powłokowe, sztywne arkusze z poliuretanu, elastomery poliuretanowe, miękkie materiały piankowe do siedzenia, części dekoracyjne, skóra kanapowa, akcesoria na dach samochodowy; większość zastosowań Jest to różnorodność miękkich i twardych materiałów z pianki poliuretanowej, które mają izolację drgań, izolację akustyczną, redukcję hałasu, zachowanie ciepła i izolację cieplną; PU można również przetworzyć na powłoki poliuretanowe, kleje i uszczelniacze do pojazdów. Reprezentacyjne części PU w ​​samochodzie to deska rozdzielcza, lusterko wsteczne, zderzak, poduszka siedzenia, zagłówek, kierownica, podkładka antywibracyjna deski rozdzielczej, wykończenie słupków, przednia podsufitka, rama okienna, dach i boczny dach Dekoracja półki, wykładzina drzwi, słońce daszek, dekoracja tylnej górnej półki itp.

03. Specjalne tworzywa sztuczne

tworzyw sztucznych wzmacnianych włóknem szklanym

Tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem szklanym bazuje na oryginalnym czystym plastiku, z dodatkiem włókna szklanego i innych dodatków w celu zwiększenia zakresu zastosowania materiału. Ogólnie rzecz biorąc, większość materiałów wzmocnionych włóknem szklanym jest najczęściej stosowana w częściach konstrukcyjnych produktu, który jest rodzajem materiału konstrukcyjnego; takich jak: PP, ABS, PA66, PA6, PC, POM.

zaleta:

• ①Po wzmocnieniu włókna szklanego włókno szklane jest materiałem odpornym na wysokie temperatury, więc temperatura odporności na ciepło wzmocnionego tworzywa sztucznego jest znacznie wyższa niż wcześniej bez włókna szklanego, zwłaszcza z tworzywa nylonowego;
• ② Ogranicza wzajemny ruch łańcuchów polimerowych tworzywa sztucznego, dzięki czemu skurcz wzmocnionego tworzywa sztucznego jest znacznie zmniejszony, a sztywność znacznie się poprawia;
• ③Zbrojone tworzywo sztuczne nie będzie naprężać pęknięć, a odporność na uderzenia tworzywa zostanie znacznie poprawiona;
• ④Włókno szklane jest materiałem o wysokiej wytrzymałości, który znacznie poprawia wytrzymałość tworzyw sztucznych (wytrzymałość na rozciąganie, ściskanie i wytrzymałość na zginanie są znacznie lepsze);
• ⑤ Dzięki dodatkowi włókna szklanego i innych dodatków wydajność spalania wzmocnionych tworzyw sztucznych jest znacznie zmniejszona, a większość materiałów nie ulega zapłonowi.

Niedociągnięcie:

• ① Jest przezroczysty przed dodaniem włókna szklanego, ale stanie się nieprzezroczysty;
• ②Trudność tworzywa sztucznego maleje, a kruchość wzrasta;
• ③ Lepkość stopu wszystkich materiałów wzrasta, płynność staje się gorsza, a ciśnienie wtrysku jest znacznie wyższe niż bez włókna szklanego;
• Płynność jest słaba. W przypadku normalnego formowania wtryskowego temperatura wtrysku wszystkich wzmocnionych tworzyw sztucznych musi być o 10 ℃ -30 ℃ wyższa niż wcześniej bez włókna szklanego;
• ⑤Zdolność pochłaniania wilgoci wzmocnionych tworzyw sztucznych jest znacznie zwiększona. Oryginalne, czyste tworzywa sztuczne, które nie wchłaniają wody, również będą wchłaniać wodę. Dlatego muszą być suszone podczas formowania wtryskowego;
• ⑥Podczas procesu formowania wtryskowego włókno szklane może dostać się na powierzchnię produktu z tworzywa sztucznego, dzięki czemu powierzchnia produktu jest bardzo szorstka i nierówna (w celu uzyskania wyższej jakości powierzchni najlepiej jest użyć maszyny do podgrzewania temperatury formy forma podczas wtrysku, aby polimer z tworzywa sztucznego wchodził na powierzchnię produktu, ale nie można osiągnąć jakości wyglądu czystego plastiku);
• ⑦Włókno szklane to materiał o dużej twardości. Po ulotnieniu się dodatków w wysokiej temperaturze jest bardzo korozyjnym gazem, który zużywa i koroduje ślimak i formę wtryskową wtryskarki. Dlatego przy produkcji form i wtryskarek z tego typu materiału należy jednocześnie zwrócić uwagę na obróbkę antykorozyjną powierzchni oraz obróbkę twardości powierzchni sprzętu.

Powszechnie stosowany współczynnik skurczu włókna szklanego:

• PP + włókno szklane: 0.2-0.8%
• ABS + włókno szklane: 0.1-0.2%
• PA66 + włókno szklane: 0.5%
• PA6 + włókno szklane: 0.4%
• PC + włókno szklane: 0.1-0.3%
• POM + włókno szklane: 0.9-1.2%

Reprezentatywny materiał zbrojenia włóknem szklanym, zastosowanie tworzyw sztucznych/kompozytów wzmocnionych włóknem szklanym w przemyśle motoryzacyjnym:

Części karoserii: w tym poszycia nadwozia, twarde dachy, szyberdachy, drzwi, osłony chłodnicy, reflektory reflektorów, zderzaki przednie i tylne itp., a także części wewnętrzne samochodu. Jest to główny kierunek zastosowania materiałów FRP/kompozytowych w samochodach, głównie w celu zaspokojenia potrzeb opływowego projektu nadwozia i wysokiej jakości wyglądu. Obecnie istnieje ogromny potencjał rozwoju i zastosowania. Materiałem tej części jest głównie tworzywo termoutwardzalne wzmocnione włóknem szklanym, a typowe procesy formowania to: SMC/BMC, RTM i ręczne nakładanie/spray.

Części konstrukcyjne: w tym wsporniki przedniego końca, ramy zderzaków, ramy siedzeń, podłogi itp. Celem jest zwiększenie swobody projektowania, wszechstronności i integralności części. Używaj głównie materiałów SMC, GMT, LFT i innych o wysokiej wytrzymałości.

Części funkcjonalne: Jego główną cechą jest to, że wymaga odporności na wysoką temperaturę i korozję oleju, głównie dla silnika i jego elementów peryferyjnych. Takich jak: pokrywa zaworów silnika, kolektor dolotowy, miska olejowa, pokrywa filtra powietrza, bieg pokrywa komory, przegroda powietrzna, osłona rury wlotowej, łopatka wentylatora, pierścień prowadzący powietrze wentylatora, pokrywa grzałki, części zbiornika na wodę, osłona wylotu, turbina pompy wodnej, płyta izolacji akustycznej silnika itp. Głównymi materiałami procesowymi są: SMC / BMC, Nylon wzmocniony RTM, GMT i włóknem szklanym.

Link do tego artykułu:Lista tworzyw sztucznych ogólnego przeznaczenia, tworzyw konstrukcyjnych i tworzyw specjalnych powszechnie stosowanych w samochodach

Oświadczenie o przedruku: Jeśli nie ma specjalnych instrukcji, wszystkie artykuły na tej stronie są oryginalne. Proszę wskazać źródło przedruku: https://www.cncmachiningptj.com/，thanks！

PTJ – Jako spełniony Chiny Obróbka CNC Firma PTJ Hardware Co., Ltd specjalizuje się w tokarce OEM CNC, produkcji niestandardowych części do obróbki CNC i szybkich usługach obróbki CNC w Chinach od ponad 12 lat i zawsze utrzymuje najwyższy standard szybkości dostaw i niezawodnej jakości precyzyjnej produkcji CNC składniki. Dzięki zaawansowanej technologii i wydajnemu sprzętowi, a także rygorystycznemu podejściu, zdaliśmy certyfikat jakości ISO9001:2015, który wspiera długofalowy rozwój PTJ Usługi frezowania CNC, Usługi toczenia CNC, frezowanie-toczenie CNC, usługi wiercenia CNC, obróbka skrawaniem 3/4/5 osi, obróbka szwajcarska usługi, obróbka CNC Chiny niestandardowe części i serwis, obróbka małych części itp. Profesjonalna obróbka części CNC PTJ obejmuje produkcję części metalowych CNC, obróbka plastyczna CNCi niektóre trudne materiały. Nasze produkty do obróbki CNC mogą być wykorzystywane w wielu gałęziach przemysłu. PTJ opracuje strategię z Tobą, aby zapewnić najbardziej opłacalne usługi, które pomogą Ci osiągnąć swój cel, Zapraszamy do kontaktu z nami ( sprzedaz@pintejin.com ) bezpośrednio do nowego projektu.