Wydajna obróbka części lotniczych ze stopu tytanu

Jako rodzaj części z materiału o wysokiej wytrzymałości, części ze stopu tytanu mają wyjątkowo wysoką wartość użytkową w części samolotu  pole. Tradycyjne metody obróbki nie spełniają już wymagań produkcyjnych nowoczesnych konstrukcji lotniczych. Dlatego zastosowanie części ze stopów tytanu może w największym stopniu sprostać wymaganiom rozwoju samolotów. Części ze stopu tytanu są szeroko stosowane w budowie samolotów. Na przykład śrub i nakrętek można użyć do mocowania większych ram kadłuba i kluczowych części, takich jak łopaty silnika i lądowanie bieg może być wykonany z materiałów ze stopu tytanu.

Pola zastosowań i zalety części ze stopu tytanu

1.1 Pole zastosowania części ze stopu tytanu

Weźmy na przykład samolot pasażerski B777. Odlewy ze stopu tytanu są używane do produkcji ramy montażowej samolotu. Widać, że w produkcji samolotów cywilnych technologia aplikacji części ze stopu tytanu jest stosunkowo dojrzała. Ponadto części ze stopów tytanu mają również duże znaczenie dla rozwoju przemysłu lotniczego. Na przykład europejska firma Doncasters wykorzystuje technologię odlewania odśrodkowego do nakładania stopu tytanu na moment hamowania.

1.2 zalety aplikacji części ze stopu tytanu

Części ze stopu tytanu mają następujące zalety techniczne:

• Po pierwsze, nie ma potrzeby używania form podczas procesu formowania;
• Po drugie, nie ma potrzeby inwestowania dużej ilości energii i środków na wstępny etap przygotowań;
• Po trzecie, może skutecznie poprawić efektywność wykorzystania materiału. Części ze stopu tytanu nie tylko poprawiają poziom bezpieczeństwa elementów konstrukcyjnych samolotu, ale także minimalizują liczbę łączonych części, skutecznie oszczędzając czas ręcznego montażu i osiągając efekt dwukierunkowego rozwoju przychodów i jakości.

Cechy części ze stopu tytanu lotniczego

2.1 niełatwe do odkształcenia

Materiał ze stopu tytanu ma wyższą wytrzymałość i wytrzymałość termiczną oraz ma niższą gęstość. W porównaniu z materiałem stalowym to tylko 60% gęstości stali. Dzięki temu materiał ze stopu tytanu nie ma problemów z deformacją nawet w wysokich temperaturach od 300 ° C do 500 ° C. Struktura stopu tytanu określonego typu silnika lotniczego jest przetwarzana przez stop tytanu TC4 kucies. Masa 19.987kg, szerokość 600mm, długość 2800mm, ale grubość ścianki to tylko 1.50mm.

2.2 odporność na niskie temperatury

Stop tytanu ma wysoką odporność na niskie temperatury, co oznacza, że ​​nadal może zachować własne właściwości mechaniczne w warunkach niskiej lub ultraniskiej temperatury. Jest to materiał o dużej odporności na niskie temperatury. Z powiązanych testów wiadomo, że stop tytanu ma temperaturę -196°C. Poniżej wytrzymałość na rozciąganie σb wynosi 1207 Pa.

2.3 silna odporność na korozję

Części ze stopu tytanu mogą być szeroko stosowane w lotnictwie, bardzo ważnym powodem jest to, że ma super odporność na korozję. Kiedy samolot leci na dużej wysokości, substancje znajdujące się w powietrzu będą miały pewien wpływ korozyjny na powierzchnię samolotu. Części ze stopu tytanu mogą skutecznie poradzić sobie z tą wadą i zapewnić bezpieczeństwo samolotu.

2.4 O właściwościach chemicznych

Stopy tytanu mogą reagować z różnymi metalami. Za pomocą reakcji chemicznych można zmaksymalizować właściwości mechaniczne stopów tytanu. Na przykład w środowisku o wysokiej temperaturze powyżej 600°C stopy tytanu mogą reagować z tlenem, tworząc odpowiednią warstwę tlenku.

2.5 niska przewodność cieplna

Zastosowanie części ze stopu tytanu w samolotach może skutecznie zmniejszyć prawdopodobieństwo awarii części samolotu i uniknąć nadmiernego przewodzenia ciepła przez części samolotu, co wpływa na normalne zastosowanie innych części.

2.6 Mały moduł sprężystości

W procesie używania części ze stopu tytanu nie należy ich przetwarzać na smukłe części. Dzieje się tak, ponieważ moduł sprężystości stopu tytanu jest stosunkowo mały i łatwo się odkształca. Ponadto w obróbka tytanu proces, ze względu na duże odbicie stopu tytanu, łatwo jest nosić narzędzie.

Obróbka i miary zastosowania części lotniczych ze stopu tytanu

Chiński przemysł lotniczy przywiązuje dużą wagę do stosowania surowców, a badania i rozwój koncentrują się na rozwoju i zastosowaniu procesów w celu poprawy osiągów samolotów.

3.1 Poszerzenie pola zastosowania odlewów ze stopów tytanu

W porównaniu z innymi  części tytanowe, metoda odlewania metodą traconego wosku ma swoje unikalne zalety:

1. Rozmiar odlewu jest dokładny, powierzchnia jest stosunkowo gładka, a chropowatość jest niska;
2. Może odlewać odlewy o skomplikowanych kształtach;
3. Poprawiając stopień wykorzystania surowców metalowych, może również poprawić elastyczność produkcji i zdolności adaptacyjne.

Jednak w rzeczywistym procesie aplikacji wytrzymałość stopów tytanu nie może w pełni spełniać wymagań konstrukcji samolotów. Dlatego podczas prac badawczo-rozwojowych należy położyć nacisk na poprawę wytrzymałości na rozciąganie stopów tytanu. Tempo rozwoju technologii precyzyjnego odlewania stopów tytanu w moim kraju stale rośnie w ostatnich latach. Na tej podstawie sprzęgło najazdowe ukośne znalazło szerokie zastosowanie w lotnictwie. Ze względu na wysokie wymagania samolotów na części ze stopów tytanu, tempo powstawania części ze stopów tytanu do samolotów jest stosunkowo niskie. Dlatego nauka i technologia muszą być wykorzystane do poprawy poziomu odlewania, zmniejszenia kosztów produkcji produktu i cykli produkcyjnych oraz osiągnięcia celów masowej produkcji. .

3.2 Zmniejsz koszty rozwoju

W oparciu o napawanie laserowe o dużej mocy i szybkie prototypowanie, szeroko stosowano technologię laserowego formowania proszkowego stopu tytanu. Technologia ta wykorzystuje wiązkę lasera o wysokiej energii do stopienia proszku ze stopu tytanu i zestalenia go na podłożu w kształcie maleńkich kropelek, a następnie polega na technologii sterowania komputerowego, aby głowica lasera poruszała się wielokrotnie, układając w ten sposób warstwa po warstwie i na koniec uzyskać wymagany model części ze stopu tytanu.

Obecnie ogólna wydajność konstrukcji ze stopu tytanu została znacznie poprawiona, a waga samej części została znacznie zmniejszona, co sprzyjało lotnictwu. W połączeniu z faktyczną sytuacją koszt Nb, Mo a pierwiastki V w stopach tytanu są stosunkowo drogie, co prowadzi do wyższych kosztów surowców.

Dlatego duże zainteresowanie wzbudziły lotnicze stopy tytanu o stosunkowo niskich kosztach inwestycyjnych. Obecnie naukowcy odkryli, że pierwiastki Fe mogą być stosowane do zastąpienia drogich pierwiastków Nb, Mo i V, co może nie tylko zapewnić wydajność materiałów, ale także skutecznie obniżyć koszty wejściowe surowców ze stopu tytanu.

3.3 Sposób rozmieszczenia i ochrony powierzchni

W analizie warstwy powierzchniowej BT3-1 i OT4-1 można stwierdzić, że rozkład wodoru w warstwie powierzchniowej jest stosunkowo skomplikowany, a zawartość wodoru będzie stopniowo wzrastać, a gdy osiągnie wartość maksymalną, odpowiednio się zmniejszy. Obecnie technologia laserowego formowania trójwymiarowego i części ze stopu tytanu zostały skutecznie połączone, a główny stop tytanu na dużą skalę Łożysko opracowano komponenty do samolotów.

3.4 Popraw współczynnik wykorzystania metalu w matrycach do kucia na gorąco hot

Najskuteczniejszym sposobem zwiększenia współczynnika wykorzystania metalu jest zastosowanie ogrzewania niskoutleniającego i nieutleniającego. W przypadku stopów tytanu, ogrzewanie półfabrykatu suchym powietrzem może skutecznie rozwiązać ten problem. Według powiązanych badań, podczas ogrzewania w piecu elektrycznym temperatura powinna być kontrolowana na poziomie 950℃~980℃. Ponadto, przeprowadzając testy na BT20 i OT4-1 (TC1), równomierne nagrzewanie wszystkich próbek i kucie matrycowe, można stwierdzić, że powierzchnia półfabrykatu z wełny wstępnie oksydowanej w niskiej temperaturze wykazuje efekt gładkości, co prowadzi do wniosek, że warstwa tlenkowa i stan nasycenia gazem mają istotny wpływ na właściwości mechaniczne.

Wnioski

W kontekście ciągłego rozwoju nauki i techniki większość przedsiębiorstw zakończyła swoją transformację, dobre wyniki osiągnął również przemysł aluminiowy mojego kraju. W procesie szybkiego rozwoju gospodarczego przemysł stopów tytanu nadal rozwija się w kierunku energii odnawialnej, umożliwiając efektywne wykorzystanie części ze stopów tytanu w większej liczbie dziedzin, kładąc solidne podstawy do rozwoju oszczędzania energii i redukcji emisji.

Link do tego artykułu: Wydajna obróbka części lotniczych ze stopu tytanu

Oświadczenie o przedruku: Jeśli nie ma specjalnych instrukcji, wszystkie artykuły na tej stronie są oryginalne. Proszę wskazać źródło przedruku: https://www.cncmachiningptj.com/，thanks！

PTJ® zapewnia pełen zakres niestandardowej precyzji obróbka cnc Chiny usługi.Certyfikat ISO 9001:2015 i AS-9100. 3, 4 i 5-osiowe usługi szybkiej precyzyjnej obróbki CNC, w tym frezowanie, toczenie zgodnie ze specyfikacją klienta, możliwość obróbki części metalowych i plastikowych z tolerancją +/- 0.005 mm. Usługi dodatkowe obejmują szlifowanie CNC i konwencjonalne, wiercenie,odlewanie,metalowa blacha i cechowanie.Zapewnienie prototypów, pełnych serii produkcyjnych, wsparcia technicznego i pełnej kontroli.Służy motoryzacyjny, Aerospace, forma i oprawa, oświetlenie led,medyczny,rower i konsument elektronika branże. Dostawa na czas.Opowiedz nam trochę o budżecie Twojego projektu i przewidywanym czasie realizacji. Opracujemy z tobą strategię, aby zapewnić najbardziej opłacalne usługi, które pomogą ci osiągnąć swój cel, zapraszamy do kontaktu z nami ( sprzedaz@pintejin.com ) bezpośrednio do nowego projektu.