Materiały do obróbki śmigieł okrętowych

2019-12-14

Materiały do obróbki śmigieł okrętowych

Materiałami śmigieł są zwykle stopy miedzi, żeliwo i staliwo. Jednak wraz z rozwojem nauki i technologii wiele nowych materiałów, takich jak plastik wzmocniony włóknem szklanym i nylon, również stało się jednym z materiałów do produkcji śmigieł. Materiały śmigła wymagają odpowiednich właściwości mechanicznych. Musi być również zgodny z właściwościami chemicznymi wielu metali.

Brąz manganowy, jako powszechnie stosowany materiał na śmigła, charakteryzuje się dużym wydłużeniem, dobrą udarnością i odpornością na korozję. Materiał ten jest często używany do produkcji śrub okrętowych. Jednak materiał ten ma słabą odporność na erozję kawitacyjną.

Brąz aluminiowy jest stopem wielu metali, którego głównym korpusem jest stop miedzi i aluminium. Dodaje manganu, żelaza, niklu i innych pierwiastków na bazie miedzi i aluminium. Oprócz zalet brązu manganowego cechuje się również stosunkowo niską wagą i zmęczeniem. Dlatego wiele dużych szybkich śmigła okrętowe użyj go jako głównego materiału. Jego wadą są wysokie wymagania techniczne dotyczące wytapiania i odlewania, podczas gdy problemy, takie jak kruchość na zimno dużych odlewów, są trudne do opanowania i są drogie.

Śmigła żeliwne są tanie i łatwe do odlewania, dlatego są szeroko stosowane na małych statkach, ale ze względu na niską wytrzymałość mechaniczną, kruche i łatwe do złamania oraz łatwe do korodowania przez wodę morską, mają krótką żywotność. Jednocześnie jego własna śruba typu „ambasador” o grubości cięcia ma zmniejszoną wydajność operacyjną, dzięki czemu może być używana tylko na małych statkach o małej prędkości.

Właściwości mechaniczne i udarność śmigieł odlewanych ze stali są bardzo mocne, ale obróbka odlewów proces odkształca się równomiernie, co powoduje, że śmigła po zakończonej obróbce mają odchylenia od zaprojektowanych wymiarów. Jednocześnie staliwo jest bardziej podatne na erozję morską niż inne metale. Żywotność jest krótka, więc zakres zastosowań jest bardzo mały. Tylko w wymogu poprawy wydajności erozji kawitacyjnej do wykonania śmigła zostanie użyty stop niklu, stop tytanu itp.

Link do tego artykułu: Materiały do obróbki śmigieł okrętowych

Oświadczenie o przedruku: Jeśli nie ma specjalnych instrukcji, wszystkie artykuły na tej stronie są oryginalne. Proszę wskazać źródło przedruku: https://www.cncmachiningptj.com/，thanks！